STOCKCAR DO BRASIL

Gostaria de fazer uma sugestão aos dirigentes da categoria e da Rede Globo de televisão, a Stock já tem a sua luz própria e é a principal categoria do Brasil e da América do Sul; temos os melhores pilotos em atividade e poderíamos com certeza, transforma-la em pouco tempo em uma das melhores do mundo, basta trocar o seu horário para às 14:00 hrs; aumentar a sua divulgação na marcação de pontos, horário de transmissão, visibilidade dos pilotos e calendário das provas.

Defendo uma campanha  de marketing tão grande, como a da F-1. Vamos mostrar ao mundo, que sabemos montar e divulgar um grande evento, a Stock já passou de estar no patamar de categoria amadora e passar para a profissional.

Peço também a transmissão em canal aberto para categorias como a Nascar e DTM (Principal Categoria de Turismo Mundial Alemã).

GP DE INTERLAGOS / CORRIDA DE 24/11/2013

O GP DO BRASIL DE f-1, foi a melhor corrida que já assisti e a considero a mais importante de toda a temporada, com inúmeras ultrapassagens e sem contar a possibilidade de chuva.

Mais uma vez; parabéns ao Vettel, por mais uma quebra de recorde, vitória e pole; Mark  Webber por um segundo lugar,mais que perfeito; ao Valteri  Bottas; pela fase magnífica que vem passando pela Williams e Button e Sérgio Perez da MacLaren, de recuperarem um pouco do prestígio, desta que já foi uma grande equipe.

Uma pena, o estouro do motor do Piloto Roman Grosjean da Lotus, este cresceu bastante nesta temporada e tem sido o principal piloto da equipe.

Agora peço licença para fazer uma homenagem especial ao Felipe Massa; desde a largada aonde ganhou de cara 03 posições, até a punição ridícula; imposta pelos dirigentes mal-intencionados da FIA. Já sabiamos que os Europeus e Americanos não gostam de Sul-americanos e quando tem que dar alguma sentença para nós, sempre vem de forma mais dura; digo isto para ressaltar o episódio do Massa ter passado com as 04 rodas no ponto de interrupção da faixa do Box, aonde não se ganha vantagem, é só para a segurança dos pilotos e foi a primeira vez que Felipe errou o cálculo de manobra naquele ponto da pista. A direção de Prova, quis aparecer mais que os pilotos, aplicando pênalti (a passagem pelo box) e não uma advertência para a equipe, como no caso de Webber; porque esta discriminação?

Mas o Brasileiro voltou na 12ª posição e continuou jantando os adversários com a mesma garra e chegando em 7º lugar; um feito maravilhoso, executado somente entre os melhores.

Para encerrar, ainda sob o efeito da emoção, tenho de dizer que é sempre uma honra, assistir o GP DE INTERLAGOS e me deliciar com a pista , mais emocionante do ano, não há mais nada a acrescentar ao evento belíssimo e perfeito.

Um encerramento perfeito para a temporada de 2013 e estarei aguardando com ansiedade, o início da temporada de 2014, que começa no dia 21 de março.

Um abraço e até lá.

GP DE INTERLAGOS - TREINO DE CLASSIFICAÇÃO

Com o seu traçado desfiador, a pista de Interlagos nos deu mais emoções com a chuva que caiu em São Paulo e tumultuou o treino de sábado. Foi uma atividade marcada pelo vai e vem do tempo fechado, já previsto pela meteorologia; mas o que ninguém esperava era que no Q-3, devido a intensidade da chuva houvesse um atraso de 40 minutos, aguardando uma definição da direção da prova em relação às condições da pista e a segurança dos pilotos.

Nos treinos livres, quando o Nico Rosberg vinha sendo o mais rápido, acabou ficando em segundo lugar nos treinos classificatórios, sendo superado pelo alemão Sebastian Vettel da RBR com um tempo impressionante de 1m26s479. O fato surpreendente, foi o terceiro lugar impressionante do Fernando Alonso, com uma Ferrari meia-boca e longe de estar em condições de brigar de igual para igual com a Mercedes e Lotus, mas superando o Australiano Mark Webber, que está se despedindo da F-1 e outros competidores com equipamentos mais fortes.

O Felipe Massa, até que tentou melhorar sua posição no Grid, mas não deu certo e o brasileiro só vai largar em nono lugar, agora aposta no imprevisível para conseguir se colocar entre os três ao final da prova.

O GP DO BRASIL, está marcada para às 14:00 hrs, horário de Brasilia e será interessante acompanhar a largada com Vettel, Rosberg, Alonso, Webber, Grosjean, Ricciardo, Vergne, Massa e Hulkenberg nas dez primeiras colocações e brigando pela liderança da prova.

Enfim, Sebastian Vettel, vai tentar quebrar mais um recorde na despedida de Felipe Massa na Ferrari e sua transferência para a Williams. Mas o brasileiro não vai ter moleza, já que terá como companheiro o competente Valteri Bottas e em sua melhor forma. A MacLaren vai depender do tempo para evitar a pior temporada de toda a sua existência, o que não vai ser fácil.

Vamos aguardar amanhã as emoções reservadas para os pilotos e todos os fãs da F-1.

GP DE INTERLAGOS, 24/11/2013

Estamos próximos da última e mais aguardada etapa da F-1 e estou acompanhando alguns comentários de especialistas na categoria. Fico preocupado com a super dimensão, que estão dando a uma possível vitória de Felipe Massa. Vamos por os pés no chão, para começar a Ferrari está longe de ser aquela equipe que proporcionou a vitória de Massa no Brasil; atualmente estão passando por uma crise de incompetência sem tamanho na história de Maranello e sinceramente acho que a coisa só vai piorar, com a chegada do Filandês à escuderia. A Escuderia Italiana já deixou muito claro a sua preferência pelo Fernando Alonso e não vai ser porque a corrida ocorrerá no Brasil, que eles darão preferência ao Brasileiro, até porque o mesmo não pertence mais a escuderia. Acredito em uma ótima corrida do brasileiro, dentro das suas possibilidades e de seu carro. Massa tem muita garra e determinação e sei que fará um ótimo trabalho e é com esta possibilidade que eu aposto, mas sem ufanismos. A grande realidade é que a F-1, está muito difícil para os brasileiros, não porque falte competência aos nossos atletas, mas por falta de grana mesmo, hoje para se sentar um uma cadeira de uma escuderia considerada pequena e passar desapercebido ao restante do mundo, o piloto tem que desembolsar algo em torno de 40 milhões,o que para a realidade brasileira, é muito complicado em relação a patrocínios. Espero que algo mude rápido, ou estaremos destinados a ficar sem representantes na F-1 e não reclamem dos nossos pilotos e sim da ganância daqueles que dirigem as entidades do automobilismo.

GP DE HOUSTON; OCORRIDO EM 17/11/2013.

Em um Grande Prêmio, com poucas emoções e ultrapassagens, o desempenho dos pilotos foram impecáveis e guardaram para o fim da corrida, alguns pegas. O desempenho de Felipe Massa, foi discreto, possivelmente pelos problemas que enfrentou durante todo o final de semana com os pneus; o forçando a parar duas vezes no Box, contra os outro que precisaram parar apenas 01 vez. Mas enfim, a corrida do brasileiro ficou abaixo da crítica, comparado com o Alonso, companheiro de equipe e principal termômetro em relação a desempenho. Parabéns ao Tetra-Campeão Sebastian Vettel, mais uma corrida impecável e com competência; coroada com Pole,Vitória e Melhor Volta. O mundo tem que realmente reverencia-lo e render-se de que estamos diante de um novo mito das pistas da F-1. O destaque principal se deve ao piloto da Lotus Roman Grosjean que executou sua melhor corrida e resistiu bravamente ao ataque de Webber da poderosa RBR, conquistando o segundo lugar. Valteri Bottas, foi espetacular em todo o final de semana e sua corrida teve uma atuação de gala, a Willians deve estar muito orgulhosa de seu piloto, terminando na 8ª colocação e acumulando 04 pontos no seu curriculum. Os outros destaques positivos na Prova dos EUA foram Sérgio Perez da MacLaren; Daniel Ricciardo da STR; Nico Hulkenberg da Sauber; Nick Rosberg da Mercedez e Lews Hamilton, também da Mercedez. Para encerrar, ao contrário da maioria, digo que esta pista não é perfeita e não proporciona grandes emoções, mas valeu pelo que foi apresentado. Coloco as notas dos principais participantes da penúltima etapa da F-1 de 2013. 1) Roman Grosjean - 10 2) Valteri Bottas - 10 3) Sérgio Perez - 10 4) Daniel Ricciardo - 09 5) Fernando Alonso - 08 6) Nico Hulkenberg - 09 7) Sebastian Vettel - 10 8) Lews Hamilton - 08 9) Nick Rosberg - 09 10)Webber - 07 11) Felipe Massa - 05. Vamos aguardar o GO DE INTERLAGOS e ver se o Alemão consegue quebrar mais um record. Abraços deste humilde fã da velocidade. Paulo Costa.

TREINO DE HOUSTON (EUA)

Durante a etapa do Q-1, houve uma mudança brusca de temperatura e com ventos fortes, atrapalharam os pilotos e deixou a pista quase um segundo e meio mais lenta que nos dias anteriores, pegando a todos de surpresa. O destaque negativo foi o Venezuelano Maldonado (Williams / 18º lugar). O ótimo trabalho de Bottas (Williams), companheiro do Maldonado, fez um ótimo trabalho se classificando em primeiro lugar, surpreendendo todo mundo, até os próprios chefes da equipe, terminando em primeiro lugar. O mexicano Sérgio Perez (MacLaren), calou a boca de todos os críticos e do Diretor Geral da MacLaren ao se classificar na sexta posição e deixando o Button para trás. Os desempenhos vergonhosos, ficaram por conta da Ferrari, com Fernando Alonso em 14º lugar e Felipe Massa, na 16º posição, quase não conseguindo se quer passar para segunda fase. No Q-2, a grande surpresa do treino, foi a desclassificação de Felipe Massa (Ferrari); Button (MacLaren) e Rosberg (Mercedes). Os pontos positivos se deram por conta de pilotos talentosos como: Alonso (Ferrari); Valteri Bottas (Williams); Sérgio Perez (MacLaren); Leuws Hamilton (Mercedes); Grojean (Lotus); Kovalaine (Lotus); Hulkemberg (Sauber) e é claro, os dois carros da RBR, COM Vettel e Webber. Segundo as explicações do Brasileiro Felipe Massa, houve algum problema no seu carro (Ferrari), pois o mesmo não estava funcionando de forma correta e até aquele momento não havia nenhuma explicação para o mal desempenho. A equipe prometeu soluciona-lo até a corrida. O Q-3, como já havia dito anteriormente, não adianta ter um carro perfeito, se não houver um piloto talentoso; pois no ponto em que Webber errou, o Vettel o fez com perfeição, arracando das mãos do australiano a pole. Em relação aos demais, o Diretor Geral da MacLaren, deve estar chorando pela besteira que fez; pois o Perez, se classificou com folga, enquanto o Button, ficou no Q-2. Agora, só nos resta, esperar por mais um show do alemão Sebastian Vettel e sua equipe de gênios e mágicos.

O ex-piloto brasileiro Nelson Piquet está internado no Hospital Albert Einstein, na cidade de São Paulo. O tricampeão da Fórmula 1 teve diagnosticada em 2011 uma má formação no coração e passou por um procedimento nesta terça-feira. O Terra entrou em contato com a assessoria do hospital paulistano, que confirmou a internação, mas não entrou em detalhes sobre os motivos da entrada do piloto. Segundo o nosso piloto Nelsinho Piquet, a cirurgia ocorreu bem e conforme o esperado, foi colocado um stent no coração do nosso tri-campeão, evitando uma cirurgia emergencial e de forma controlada. Estamos em oração para a pronta recuperação de Nelson e ao lado de toda a sua família.

Nelsinho Piquet divulgou na tarde desta quarta-feira, em seu Twitter, uma mensagem de agradecimento pelo apoio recebido pela internação de seu pai. Nelson Piquet, tricampeão de Fórmula 1 (1981, 1983 e 1987), deu entrada no Hospital Albert Einstein, em São Paulo, para uma cirurgia cardíaca. O procedimento teria sido programado, afastando a possibilidade de um internação emergencial. “Obrigado pelas mensagens e carinho. Meu pai passa bem e logo vai pra casa”, divulgou Nelsinho. A mensagem foi publicada em português e em inglês.

ROBERT KUBICA CAPOTA EM PROVA DE RALI

O polonês Robert Kubica sofreu acidente nesta sexta-feira em rali disputado no País de Gales. Durante etapa galesa do Mundial de Rali, o piloto capotou, rolou morro abaixo e ficou de ponta-cabeça com seu Citroen em meio a árvores. Tanto o corredor quanto seu copiloto Michele Ferrara passam bem. saiba mais Hamilton homenageia Michael Jackson em capacete do GP dos EUA Ex-piloto da Fórmula 1, Kubica tem em seu currículo uma série de acidentes automobilísticos. O mais grave ocorreu eu rali disputado em 2011 em Andorra, quando o polonês correu grave risco de morrer e ficou perto de perder um braço.

• Nos bastidores, pilotos e chefes de equipe são da opinião de que a Nascar cometeu um erro enorme ao punir a Michael Waltrip Racing e adicionar Jeff Gordon como o 13º piloto do Chase na Sprint Cup, após as polêmicas de manipulação de resultados em Richmond, no mês de setembro. É o que garante o brasileiro Nelsinho Piquet, que corre em uma categoria abaixo, a Nationwide Series. “É complicado, não posso dizer o que é certo ou errado, sou piloto, não dirigente ou diretor de prova. Mas o que posso falar é que a reação de 90% dos pilotos e chefes de equipe foi contrária ao que a Nascar fez”, declarou Nelsinho, durante sua última vinda ao Brasil, em outubro, para lançamento de uma nova linha de ferramentas da Worx, empresa que o patrocina na Nationwide. O Chase é uma espécie de play-off da Nascar, em que o 12 pilotos que mais pontuaram durante as primeiras 26 etapas conquistam o direito de disputar o título entre si durante as 10 últimas corridas. Richomond era a 26ª e última e decisiva prova da temporada regular. O que ocorreu na corrida foi que, a sete voltas do final, Clint Bowyer, da Michael Waltrip Racing, rodou na pista e desencadeou uma série de eventos que beneficiaram seus companheiros de equipe. Bowyer e Brian Vickers, também da MWR, cederam posições, de maneira que Joey Logano, da Penske, liberasse uma vaga no Chase para Martin Truex Jr. – de fato, o piloto do Toyota #56 da MWR se classificou ao final da etapa, no lugar de Ryan Newman, da Stewart-Haas Racing, que ficou de fora. Jeff Gordon era outro que poderia ter entrado no grupo se Bowyer não tivesse rodado. Aparentemente, tudo tinha sido normal, mas a Nascar resolveu analisar os áudios da MWR e decidiu que a equipe havia agido deliberadamente para manipular os resultados. Assim, a associação fixou a maior penalidade da história para a MWR (por volta de R$ 685 mil), excluiu Truex Jr. do Chase, incluiu Newman em seu lugar e ainda acrescentou Jeff Gordon como o 13º piloto. Na época, a MWR se desculpou publicamente com os fãs e patrocinadores, e Bowyer chegou a ligar para Newman para pedir perdão. Nelsinho Piquet garante que Jeff Gordon foi beneficiado, nesse caso, por ser um grande nome da Nascar, tetracampeão e um dos pilotos mais experientes e influentes da categoria. “Sou muito novo, não posso dar opinião, mas, entre os boatos, o que circulava era que a Nascar cometeu um erro enorme de adicionar mais um carro no Chase, que foi só porque era o Jeff Gordon. Se fosse outro piloto, isso não teria acontecido. Acho que isso não ajudou o esporte, de uma forma geral”, ponderou. Leia também: Ex de Cristiano Ronaldo e Balotelli posa nua para calendário Após vitória, Nadal tira foto com brasileiros no vestiário do Chelsea Três chances para a glória: Falcão humilha goleiro no futsal O próprio Piquet Jr. já esteve envolvido em uma polêmica semelhante, quando ainda corria na Fórmula 1, em 2008, pela Renault. No GP de Cingapura daquele ano, o brasileiro foi orientado por Flavio Briatore, chefe da equipe, e Pat Symonds, engenheiro chefe, a bater de propósito, na 16ª volta. O acidente forçou a entrada do safety car na pista e garantiu a vitória de Fernando Alonso, que também corria pelo time francês. O campeão mundial de 2008 foi Lewis Hamilton, e o brasileiro Felipe Massa ficou em 2º, tendo sido diretamente prejudicado pelo incidente. Na época, Nelsinho denunciou o esquema. Briatore foi banido do esporte, Symonds, suspenso por cinco anos, e a Renault recebeu uma advertência de que ficaria dois anos sem competir caso cometesse outra infração grave ao regulamento. Alonso e Piquet Jr. foram inocentados, mas o brasileiro ficou pouco tempo a mais na categoria de monopostos, tendo rumado para a Nascar em 2010. Ele garante que o episódio está superado, mas que, se confrontado com situação semelhante hoje em dia, faria diferente. “É muito fácil dizer que, se voltasse atrás, não faria aquilo. Eu era novo (23 anos), as pessoas que mandavam na minha vida estavam todas lá. Foi uma situação bem difícil para controlar, foi em outra época da minha vida”. Por Marina Garcia chase, GP de Cingapura, Speed, Fórmula 1, nascar, Nelsinho Piquet, Richmond,