AYRTON SENNA (O ELEITO)

Um ídolo não corre sem quatro bases: "Talento, sucesso, carisma e circunstância."

Ayrton Senna se tornou o que se tornou - a maneira como aplicou o seu talento de infância num esporte ultracompetitivo e se converteu num símbolo mundial de obstinação e num modelo nacional de afirmação.

Um exemplo para todos os brasileiros, de profissionalismo, patriotismo e competência a ser seguido por todos nós, seja, na carreira que escolhemos como na vida pessoal.

Um ídolo nunca morre, o seu legado se perpetua para todas as gerações.

CLASSIFICAÇÃO DA INDY NO TEXAS

O norte-americano Ed Carpenter venceu a etapa do Texas da Fórmula Indy, em prova encerrada no final da noite deste sábado, em Forth Worth, palco da oitava corrida desta temporada no Mundial da categoria. O brasileiro Tony Kanaan, da Chip Ganassi, terminou em sexto lugar, enquanto o seu compatriota Hélio Castroneves ficou em oitavo.

O australiano Will Power, da Penske, que deixou a vitória escapar após cometer um vacilo nos boxes que lhe custou uma punição, fechou a corrida na segunda posição, seguido pelo colombiano Juan Pablo Montoya, também da Penske. O francês Simon Pagenaud, da Schmidt Peterson, e o neozelandês Scott Dixon, da Ganassi, completaram, nesta ordem, o grupo dos cinco primeiros colocados.

Já entre Kanaan e Castroneves ficou o russo Mikhail Aleshin, sétimo pela equipe Schmidt Peterson. O australiano Ryan Briscoe e o norte-americano Charlie Kimball, parceiros de Ganassi, conquistaram respectivamente a nona e a décima posições.

Com o segundo lugar obtido neste sábado, Power se manteve na liderança deste campeonato da Indy, agora com 370 pontos, enquanto Castroneves é o segundo na classificação geral, com 331. Kanaan é apenas o nono, com 189.

Líder, Power foi punido na parte final da corrida no Texas por ter excedido o limite de velocidade dentro dos boxes, abrindo assim caminho para Carpenter ganhar a prova.

A próxima etapa da Fórmula Indy acontecerá no final de semana dos dias 28 e 29 de junho, quando ocorrerá rodada dupla de disputas com uma corrida no sábado e outra no domingo em Houston.

DIFICULDADE DE PATROCÍNIO TIRA O NELSINHO DA NASCAR

O brasileiro Nelsinho Piquet mudará o rumo de sua carreira no automobilismo novamente. Piloto da Nascar nos últimos três anos, ele não disputará a temporada completa da categoria de turismo norte-americana em 2014 e dedicará parte de seu tempo a provas do Global RallyCross, que conheceu no último ano.

Na temporada de 2013, Nelsinho participou da Nationwide Series, segunda categoria da Nascar, e não teve os resultados que esperava. Além de frustrado com os rumos da categoria, que segundo ele resiste a promover mudanças e implementar novas tecnologias, o brasileiro não conseguiu acertar patrocínio para o ano inteiro nos Estados Unidos.

Nelsinho encerrou o campeonato de 2013 da Nationwide na 12ª colocação geral com a oitava posição da prova do Kentucky como a melhor do ano. Com 861 pontos conquistados na temporada, em que chegou no top-10 em outras três corridas, foi o terceiro melhor estreante, atrás de Alex Bowman, 11º, e Kyle Larson, oitavo.

“Meu foco no momento vai ser dar uma explorada. É difícil vender 35 corridas na Nascar não sendo americano, não tendo transmissão de televisão direito aqui no Brasil, fica complicado viabilizar. Por enquanto vou tentar experimentar várias coisas”, revelou Nelsinho à Gazeta Esportiva.

O filho do tricampeão mundial Nelson Piquet migrou para o automobilismo de turismo norte-americano após deixar a Fórmula 1 durante a temporada de 2009. À época, ele foi substituído na equipe Renault pelo francês Romain Grosjean, um dos destaques da última temporada correndo pela Lotus.

Nos Estados Unidos, fez também duas temporadas completas na Nascar Truck Series, em que venceu duas provas em 2012. No mesmo ano, em um evento esporádico subiu ao lugar mais alto do pódio na corrida de Road America da Nationwide, categoria em que competiu regularmente no último ano sem obter os resultados esperados.

“A Nascar está sofrendo um pouco, como todas categorias do mundo, por causa da economia, mas está tendo dificuldade em dar uma evoluída. Eles têm aquele padrão antigo deles, medo de tecnologia, não querem mudar muito”, afirmou o brasileiro, que também citou o longo calendário da Nationwide como problema para suas pretensões. “Realmente funciona para o americano, o cara que nasceu e cresceu lá, mas é um pouco difícil para mim. Não poderia fazer mais nada”.

A principal atividade de Nelsinho Piquet em 2014 será o Global RallyCross, campeonato que conheceu no ano passado. Ele foi um dos pilotos a defender o X Team, equipe brasileira |criada para participar do Mundial da categoria disputada em circuitos fechados e que misturam trechos de pista de asfalto e terra, além de curvas fechadas e até saltos.

Nelsinho aprovou a experiência e também causou boa impressão nas equipes. Em 2014, ele defenderá um time internacional, ainda não divulgado, na categoria que terá os Campeonatos Norte-americano, Europeu e Mundial. Nos fins de semana livres, deve correr na Nascar, buscando também uma inédita vitória na Sprint Cup, elite do automobilismo de turismo norte-americano.

“A proposta do RallyCross é muito boa e consigo fazer as duas coisas sem perder muito o foco. Ainda quero vencer uma corrida da Cup, só que sem fazer o campeonato todo. Minha grande chance de ganhar será em um circuito misto, mas mesmo assim quero ser um piloto a vencer em todas categorias da Nascar”, disse.

Um dos primeiros desafios de Nelsinho Piquet na temporada de 2014 do automobilismo será em ainda outro campeonato. Ele competirá com o amigo Átila Abreu na etapa de abertura da Stock Car, disputada em duplas no dia 23 de março no Autódromo de Interlagos. O anúncio oficial de seu calendário deve ser feito na próxima semana.

CRÔNICA DO GP DE F-1 DO CANADÁ.

O que parecia impossível aconteceu. O “Império de Prata” construído pela Mercedes em 2014, finalmente, foi desbancado. Os problemas que tiraram Lewis Hamilton da prova e provocaram a queda de rendimento de Nico Rosberg durante várias voltas incendiaram a o GP do Canadá, válido pela sétima etapa da temporada, e deixaram a briga pelo pódio e pela vitória totalmente aberta no Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal. Em voltas finais eletrizantes, Rosberg segurava um pelotão composto por Sergio Pérez (Force India), Daniel Ricciardo (RBR), Sebastian Vettel (RBR)  eFelipe Massa (Williams). E foi o australiano da RBR, grande revelação da temporada, o responsável pela façanha de desbancar as “Flechas de Prata” ao se livrar de Pérez, ultrapassar Rosberg e conquistar o inesperado triunfo. Na última volta, o brasileiro – que ainda sonhava com um lugar no pódio – tentou dar o bote em cima do mexicano da Force India, mas os dois acabaram se chocando e acertando com força as proteções de pneus