segunda-feira, 8 de dezembro de 2014
sexta-feira, 17 de outubro de 2014
PROGRESSO DA LEGISLAÇÃO HUMANA
As idéias só se transformam a longo prazo, e nunca subtilmente. Elas se enfraquecem de geração a geração, e acabam por desaparecer pouco a pouco com aqueles que as professavam, os quais são substituídos por outros indivíduos imbuídos de novos princípios, como acontece com as idéias políticas. Vede o Paganismo: hoje certamente, não há ninguém que professe as idéias religiosas daquela época. No entanto, vários séculos após o advento do Cristianismo, essas idéias deixaram vestígios que só a renovação integral das raças conseguiu apagar.
O mesmo acontecerá com o Espiritismo, que tem feito muito progresso; mas ainda haverá, durante duas ou três gerações, um fermento de incredulidade que só o tempo dissipará. Todavia, sua marcha será mais rápida que a do Cristianismo, pois é o próprio Cristianismo que lhe abre as portas e lhe serve de apoio. O Cristianismo tinha que destruir, o Espiritismo só tem que edificar.
sábado, 27 de setembro de 2014
terça-feira, 19 de agosto de 2014
sábado, 5 de julho de 2014
domingo, 22 de junho de 2014
AYRTON SENNA (O ELEITO)
Um ídolo não corre sem quatro bases: "Talento, sucesso, carisma e circunstância."
Ayrton Senna se tornou o que se tornou - a maneira como aplicou o seu talento de infância num esporte ultracompetitivo e se converteu num símbolo mundial de obstinação e num modelo nacional de afirmação.
Um exemplo para todos os brasileiros, de profissionalismo, patriotismo e competência a ser seguido por todos nós, seja, na carreira que escolhemos como na vida pessoal.
Um ídolo nunca morre, o seu legado se perpetua para todas as gerações.
domingo, 8 de junho de 2014
CLASSIFICAÇÃO DA INDY NO TEXAS
O norte-americano Ed Carpenter venceu a etapa do Texas da Fórmula Indy, em prova encerrada no final da noite deste sábado, em Forth Worth, palco da oitava corrida desta temporada no Mundial da categoria. O brasileiro Tony Kanaan, da Chip Ganassi, terminou em sexto lugar, enquanto o seu compatriota Hélio Castroneves ficou em oitavo.
O australiano Will Power, da Penske, que deixou a vitória escapar após cometer um vacilo nos boxes que lhe custou uma punição, fechou a corrida na segunda posição, seguido pelo colombiano Juan Pablo Montoya, também da Penske. O francês Simon Pagenaud, da Schmidt Peterson, e o neozelandês Scott Dixon, da Ganassi, completaram, nesta ordem, o grupo dos cinco primeiros colocados.
Já entre Kanaan e Castroneves ficou o russo Mikhail Aleshin, sétimo pela equipe Schmidt Peterson. O australiano Ryan Briscoe e o norte-americano Charlie Kimball, parceiros de Ganassi, conquistaram respectivamente a nona e a décima posições.
Com o segundo lugar obtido neste sábado, Power se manteve na liderança deste campeonato da Indy, agora com 370 pontos, enquanto Castroneves é o segundo na classificação geral, com 331. Kanaan é apenas o nono, com 189.
Líder, Power foi punido na parte final da corrida no Texas por ter excedido o limite de velocidade dentro dos boxes, abrindo assim caminho para Carpenter ganhar a prova.
A próxima etapa da Fórmula Indy acontecerá no final de semana dos dias 28 e 29 de junho, quando ocorrerá rodada dupla de disputas com uma corrida no sábado e outra no domingo em Houston.
DIFICULDADE DE PATROCÍNIO TIRA O NELSINHO DA NASCAR
O brasileiro Nelsinho Piquet mudará o rumo de sua carreira no automobilismo novamente. Piloto da Nascar nos últimos três anos, ele não disputará a temporada completa da categoria de turismo norte-americana em 2014 e dedicará parte de seu tempo a provas do Global RallyCross, que conheceu no último ano.
Na temporada de 2013, Nelsinho participou da Nationwide Series, segunda categoria da Nascar, e não teve os resultados que esperava. Além de frustrado com os rumos da categoria, que segundo ele resiste a promover mudanças e implementar novas tecnologias, o brasileiro não conseguiu acertar patrocínio para o ano inteiro nos Estados Unidos.
Nelsinho encerrou o campeonato de 2013 da Nationwide na 12ª colocação geral com a oitava posição da prova do Kentucky como a melhor do ano. Com 861 pontos conquistados na temporada, em que chegou no top-10 em outras três corridas, foi o terceiro melhor estreante, atrás de Alex Bowman, 11º, e Kyle Larson, oitavo.
“Meu foco no momento vai ser dar uma explorada. É difícil vender 35 corridas na Nascar não sendo americano, não tendo transmissão de televisão direito aqui no Brasil, fica complicado viabilizar. Por enquanto vou tentar experimentar várias coisas”, revelou Nelsinho à Gazeta Esportiva.
O filho do tricampeão mundial Nelson Piquet migrou para o automobilismo de turismo norte-americano após deixar a Fórmula 1 durante a temporada de 2009. À época, ele foi substituído na equipe Renault pelo francês Romain Grosjean, um dos destaques da última temporada correndo pela Lotus.
Nos Estados Unidos, fez também duas temporadas completas na Nascar Truck Series, em que venceu duas provas em 2012. No mesmo ano, em um evento esporádico subiu ao lugar mais alto do pódio na corrida de Road America da Nationwide, categoria em que competiu regularmente no último ano sem obter os resultados esperados.
“A Nascar está sofrendo um pouco, como todas categorias do mundo, por causa da economia, mas está tendo dificuldade em dar uma evoluída. Eles têm aquele padrão antigo deles, medo de tecnologia, não querem mudar muito”, afirmou o brasileiro, que também citou o longo calendário da Nationwide como problema para suas pretensões. “Realmente funciona para o americano, o cara que nasceu e cresceu lá, mas é um pouco difícil para mim. Não poderia fazer mais nada”.
A principal atividade de Nelsinho Piquet em 2014 será o Global RallyCross, campeonato que conheceu no ano passado. Ele foi um dos pilotos a defender o X Team, equipe brasileira |criada para participar do Mundial da categoria disputada em circuitos fechados e que misturam trechos de pista de asfalto e terra, além de curvas fechadas e até saltos.
Nelsinho aprovou a experiência e também causou boa impressão nas equipes. Em 2014, ele defenderá um time internacional, ainda não divulgado, na categoria que terá os Campeonatos Norte-americano, Europeu e Mundial. Nos fins de semana livres, deve correr na Nascar, buscando também uma inédita vitória na Sprint Cup, elite do automobilismo de turismo norte-americano.
“A proposta do RallyCross é muito boa e consigo fazer as duas coisas sem perder muito o foco. Ainda quero vencer uma corrida da Cup, só que sem fazer o campeonato todo. Minha grande chance de ganhar será em um circuito misto, mas mesmo assim quero ser um piloto a vencer em todas categorias da Nascar”, disse.
Um dos primeiros desafios de Nelsinho Piquet na temporada de 2014 do automobilismo será em ainda outro campeonato. Ele competirá com o amigo Átila Abreu na etapa de abertura da Stock Car, disputada em duplas no dia 23 de março no Autódromo de Interlagos. O anúncio oficial de seu calendário deve ser feito na próxima semana.
CRÔNICA DO GP DE F-1 DO CANADÁ.
O que parecia impossível aconteceu. O “Império de Prata” construído pela Mercedes em 2014, finalmente, foi desbancado. Os problemas que tiraram Lewis Hamilton da prova e provocaram a queda de rendimento de Nico Rosberg durante várias voltas incendiaram a o GP do Canadá, válido pela sétima etapa da temporada, e deixaram a briga pelo pódio e pela vitória totalmente aberta no Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal. Em voltas finais eletrizantes, Rosberg segurava um pelotão composto por Sergio Pérez (Force India), Daniel Ricciardo (RBR), Sebastian Vettel (RBR) eFelipe Massa (Williams). E foi o australiano da RBR, grande revelação da temporada, o responsável pela façanha de desbancar as “Flechas de Prata” ao se livrar de Pérez, ultrapassar Rosberg e conquistar o inesperado triunfo. Na última volta, o brasileiro – que ainda sonhava com um lugar no pódio – tentou dar o bote em cima do mexicano da Force India, mas os dois acabaram se chocando e acertando com força as proteções de pneus
quarta-feira, 21 de maio de 2014
PILOTO NOVATO DA F-1 ADMITE, FRIO NA BARRIGA EM MÔNACO
No calendário da Fórmula 1 desde a criação da categoria, em 1950, o GP de Mônaco sempre foi palco de grandes espetáculos da história do esporte. A etapa é ,sem dúvidas, uma das maiores experiências que um piloto pode ter no carreira. Dos 22 competidores do grid atual, apenas um deles nunca teve a chance de guiar nas ruas do principado. De fato, o jovem Daniil Kvyat, que disputa sua primeira temporada na F-1, pela STR, sequer disputou corridas em circuitos de rua. A única experiência do novato nas vias estreitas de Monte Carlo foi no simulador, na fábrica da escuderia italiana.
- Mônaco será uma experiência completamente nova para mim. Além de nunca ter corrido aqui, nunca tinha vindo nem como turista. Mesmo tendo pilotado no simulador, será um passo no escuro. Para ser sincero, nunca pilotei em um circuito de rua, Estou muito ansioso pelo fim de semana, principalmente do ponto de vista do piloto, mas, também, para entender o que faz essa corrida tão especial para todos os fãs de esporte a motor – admitiu.
Neste fim de semana, além de ter primeiro gostinho na luxuosa cidade francesa, o russo de 20 anos tentará apagar o fraco desempenho da última etapa, na Espanha, quando terminou em 14º, sua pior colocação desde o início da temporada. Apesar de este ser o seu primeiro Mundial, Kvyat tem o mesmo número do piloto com mais tempo de casa na equipe, o francês Jean-Eric Vergne, que abandonou três das cinco provas disputadas no ano.
FONTE: GLOBOESPORTE.COM
VENEZUELA AMEAÇA RETIRAR O PATROCÍNIO DO PILOTO PASTOR MALDONADO
No início desta semana, o ministro dos esportes, da Venezuela, Antonio Alvarez, afirmou que, de acordo com a nova política do país, nenhum centavo a mais seria dado para a Fórmula 1, o que poderia afetar diretamente o futuro de Pastor Maldonado no esporte. Contudo, já em Mônaco para a sexta etapa da temporada, o piloto da Lotus afirmou que apesar das recentes declarações, não teme pela interrupção da sua carreira no esporte.
- Foi exatamente assim no ano passado, mas aqui estou. Quando algo muda na Venezuela, a imprensa sempre faz essa associação comigo, mas não é o ministro do esporte que me patrocina. O programa da companhia não está ligado ao programa do ministro, são coisas separadas. A petrolífera nunca se manifestou sobre a Fórmula 1. Foi algo dito pelo ministro e pronto. O ministro não apoia a Fórmula 1 – explicou.
O piloto de 29 anos aproveitou para ressaltar que a petrolífera não é sua patrocinadora, mas da equipe, e que, mesmo assim, acredita que ele é bom o suficiente para se manter no esporte sem nenhum tipo de patrocínio pessoal.
- Creio que tenho tudo que preciso para estar aqui. Se olhar a minha carreira, verá que ganhei provas em todas as categorias, inclusive na Fórmula 1, diferentemente de vários pilotos do grid. Além disso, a PDVSA não é minha patrocinadora, mas da equipe. Eles deixaram de ser meus patrocinadores pessoais desde que venci o campeonato da GP2, mas ainda me seguem nas equipes em que corro. Temos um bom relacionamento, pois temos trabalhado juntos por mais de 10 anos. Por isso, não vejo motivo para pararmos agora. Contudo, se decidirem assim, não há anda que eu possa fazer – ressaltou.
Com ou sem patrocínio pessoal, Maldonado precisa urgentemente de resultados se quiser permanecer na Fórmula 1. Desde o começo da temporada, o piloto ainda não marcou um ponto sequer, mas abusou das trapalhadas, dando prejuízos à Lotus.
domingo, 11 de maio de 2014
terça-feira, 22 de abril de 2014
AZAR NA ABERTURA DO MUNDIAL DE GT.
Já a outra dupla do Team Brasil, Nelsinho Piquet e Matheus Stumpf, têm motivos de sobra para reclamar da falta de sorte. Na prova de domingo, tiveram um pneu furado e cruzaram a linha de chegada na 19ª posição. Nesta segunda-feira, faziam uma bela corrida de recuperação e chegariam entre os dez primeiros quando o raio caiu duas vezes no mesmo lugar. Após levar um toque de um rival, Nelsinho viu o mesmo pneu furar. Nelsinho já tem a “solução” para espantar a zica:
- O toque foi muito leve. Foi jeito que pegou a fibra de carbono do carro que estava do meu lado que cortou o pneu. Foram dois pneus furados do mesmo lado. Uma pena, porque faltavam duas voltas e a gente ia ser sexto ou sétimo. Na próxima vamos correr com o número 30 e vai dar mais sorte – brincou o piloto do carro 21.
O Esporte Espetacular do último fim de semana exibiu a reportagem que produzimos em Santa Cruz do Sul, durante a terceira e quarta etapas da nova Fórmula 3 Brasil. E Pedro Piquet, filho do tricampeão da F-1 Nelson Piquet, que os leitores do Voando Baixo já conhecem muito bem, começou arrasador: quatro vitórias em quatro provas em sua categoria (ficou em segundo na quarta etapa, mas o primeiro foi um piloto da Light, seu companheiro de equipe na Cesário Fórmula)
terça-feira, 8 de abril de 2014
sábado, 22 de março de 2014
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